桥梁伸缩缝球型（形）钢支座按需定制

将W型氯丁橡胶伸缩密封条嵌入型钢内，防水、防尘性能佳。产品的表面防腐采用热镀锌工艺，防腐寿命长。产品在厂内整体定位组装，现场安装方便。对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意。要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其线与梁缝线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土;用插入式振动棒，充分振捣密实。

桥梁伸缩缝可分为哪几类按照桥梁伸缩缝结构的不同也是可以分为以下几类，分别适用在这些不同桥梁伸缩缝伸缩量要求的桥梁建筑：橡胶式伸缩装置，分板式的橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种：伸缩体由橡胶、钢板或角钢一块硫化为一体的板式橡胶伸缩装置，适用于伸缩量不大于这些60mm的公路桥梁工程；伸缩体由橡胶板和钢托板一起组合而成的组合式伸缩装置，适用于伸缩量不大于120mm的公路桥梁工程。另外，还有双孔橡胶式的这些桥梁伸缩装置，适用于伸缩量在50mm以下的轻载交通公路桥梁工程。多用在桥面人行道上，也可单独或组合使用，橡胶式桥梁伸缩缝伸缩装置不宜用于高速公路、一级公路上的桥梁工程，梳齿板式桥梁伸缩缝伸缩装置的伸缩体是由钢制梳齿板等材料组合而成，一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程，异型钢梳齿形桥梁伸缩装置，是在较宽的挤出成型的钢梁工作面上，机械加工成相对的梳齿状，侧面再焊接锚固钢板、钢筋制成的伸缩装置，适用于伸缩量小于120mm的公路桥梁工程。其特点是单缝形式，伸缩量大，经济实用，预留槽浅，安装方便，尤其是用于旧桥改造，替代橡胶式伸缩装置，其为 。

桥梁伸缩缝类形：为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，例如在气温变化时，桥梁的桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，所以就需要在桥面上设置一定的伸缩能力的装置。这种产品也称为公路桥梁伸缩缝装置。目前在大中型桥梁上使用各种桥梁伸缩装置，产品通过JT/T327-2004行业标准。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型伸缩缝统称单组式模数伸缩缝。桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断伸缩缝处的伸缩装置。桥梁伸缩伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断伸缩缝处的伸缩装置。伸缩缝伸缩量的确定：桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选择，若伸缩缝规格选择不合理，就直接影响伸缩缝装置的使用效果，同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果，所以在选择伸缩缝装置的规格时，一定要留充足余量，才能保证伸缩缝的使用效果。